派克V14-160配件

 派克汉尼汾PARKER V14-160-1VD-AH13C-NOOO、V12-160-MU-SV-S-000-D-0-160/035-HPS01L-010/015、V12-160-TA-NV-C-025-D-P-160/060-AHEOX1-250/025-L05/B678889、V12-080-TF-IV-C-000-D-P080/024-ACI01I-250/050-L01、F11-019-MB-SN-D-000、P3145L00D1D33LA25N00B1B1E、PV140L1E1A4NZCC+PV092R1K1T1NUCC、PV140L1E1D3NZCC+PV092L1E1T1NMCC、PV092R1K1T1NUCC、PV140L1E1C1NZCC、V14-160-IVD AC13C-N000-N-00-160-060-220系列液压件: 斜盘式/斜轴式变量柱塞液压泵总成、斜盘柱塞液压马达总成及易损旋转组件：泵胆、泵胆平面、配流盘、柱塞、九孔板（7孔板/回程盘）、传动轴（驱动轴）、伺服柱塞、中心杆、先导齿轮泵、止推板、摇摆座（摇摆总成）、球铰（铜头）、提升器（液压泵控制阀）、液压泵/马达后盖、柱塞泵马达外壳、轴承、骨架油封、修理包、行走马达溢流阀、回转马达安全阀溢流阀、多路阀主副溢流阀、卸荷阀、减压阀、行走控制脚踏阀、油缸先导控制阀、回转液压马达先导操纵手柄阀等。

    公司根据市场和用户的特殊需要，可提供高性价比和高效率的维修服务。一般根据产品的损坏程度和配件的订购时间预计周期0.5-7天，维修性能能与原装全新达到同一水平，使用寿命等方面基本和新泵略有差距，维修和保养成本只有新产品的10-45%左右得费用。我们的技术工程师在液压领域专业维修长达至少6年以上的水平，各种泵马达多路阀减速机都有接触，且严格按照力士乐萨澳川崎林德液压等学习资料标准和装配流程。实验检测设备核心控制阀和集成操纵中心都进口装备，保证功率压力流量控制方式等精确显示控制和及早发现问题。